【導(dǎo)讀】斯巴魯正加速推進(jìn)其下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的深度融合。作為這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力，英飛凌科技憑借市場(chǎng)領(lǐng)先的AURIX? TC4x微控制器，為斯巴魯全新的集成式電子控制單元（ECU）注入了卓越的實(shí)時(shí)處理能力與ASIL-D級(jí)功能安全保障。雙方基于長(zhǎng)期深厚的信任關(guān)系，從開發(fā)初期便緊密協(xié)作，旨在通過強(qiáng)大的傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，構(gòu)建更快速、更可靠的車輛決策與控制基礎(chǔ)平臺(tái)，共同定義未來出行的安全新標(biāo)準(zhǔn)。

英飛凌科技執(zhí)行副總裁、汽車業(yè)務(wù)首席營銷官Peter Schaefer

英飛凌科技執(zhí)行副總裁、汽車業(yè)務(wù)首席營銷官Peter Schaefer表示：“隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和實(shí)時(shí)運(yùn)行能力變得至關(guān)重要。憑借市場(chǎng)領(lǐng)先的AURIX?系列微控制器，英飛凌正助力斯巴魯構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的車輛基礎(chǔ)平臺(tái)，賦予其可靠的決策與控制能力?！?/p>

斯巴魯執(zhí)行官兼首席數(shù)字汽車官Eiji Shibata

斯巴魯執(zhí)行官兼首席數(shù)字汽車官Eiji Shibata表示：“斯巴魯正致力于開發(fā)用于協(xié)調(diào)下一代EyeSight系統(tǒng)與未來車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的集成式ECU。英飛凌的AURIX? MCU作為核心技術(shù)，將為該集成式ECU提供強(qiáng)大的傳感器數(shù)據(jù)融合與實(shí)時(shí)控制能力，是推動(dòng)下一代ADAS及車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵。我們與英飛凌建立了長(zhǎng)期、深厚的信任與合作關(guān)系，并且從開發(fā)初期就開展協(xié)作，共同優(yōu)化AURIX? MCU的設(shè)計(jì)。我們非常珍視這種合作信任關(guān)系，并期待英飛凌下一代 MCU 的卓越表現(xiàn)?！?/p>

斯巴魯在該集成式ECU中使用了英飛凌非常先進(jìn)的車規(guī)級(jí)MCU——AURIX? TC4x以增強(qiáng)算力和提升車載網(wǎng)絡(luò)性能。AURIX? TC4x將作為由該ECU控制的下一代ADAS功能的主控制器，通過實(shí)時(shí)地融合攝像頭、雷達(dá)及其他傳感器輸入的信息，實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)融合以及決策與控制，從而提供更快速、更可靠的駕駛輔助功能。TC4x集成了多達(dá)六個(gè)主頻為500MHz的鎖步核，符合ASIL-D級(jí)汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)。 

英飛凌與斯巴魯已在后者當(dāng)前的ADAS系統(tǒng)上展開合作。未來，雙方將繼續(xù)深化車載計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的協(xié)作，共同推動(dòng)技術(shù)發(fā)展與價(jià)值創(chuàng)造，共建更安全、更可靠的出行體驗(yàn)。

繼2023年首次登頂全球汽車MCU市場(chǎng)之后，英飛凌的市場(chǎng)份額進(jìn)一步攀升，于一年前登頂全球MCU市場(chǎng)榜首。此后，英飛凌通過開發(fā)滿足汽車制造商未來MCU需求的技術(shù)，進(jìn)一步鞏固其地位，例如推動(dòng)RISC-V成為汽車MCU的開放標(biāo)準(zhǔn)。此外，英飛凌于2025年8月收購Marvell的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了MCU相關(guān)產(chǎn)品組合。憑借這一舉措，英飛凌為軟件定義汽車（SDV）的集中式計(jì)算架構(gòu)開發(fā)出業(yè)界極為全面的系統(tǒng)級(jí)解決方案。

英飛凌與斯巴魯?shù)纳疃群献鞑粌H標(biāo)志著雙方在車載計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，更彰顯了英飛凌作為全球MCU市場(chǎng)領(lǐng)軍者的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。通過部署集成了六個(gè)500MHz鎖步核的AURIX? TC4x，斯巴魯成功提升了其下一代EyeSight系統(tǒng)及車輛運(yùn)動(dòng)控制的響應(yīng)速度與可靠性；而英飛凌則借此進(jìn)一步鞏固了其在軟件定義汽車（SDV）時(shí)代的全面解決方案優(yōu)勢(shì)，特別是結(jié)合其對(duì)Marvell汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購及RISC-V標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)。